1. Dýchací otvor horního krytu redukčního ventilu se používá k nastavení množství vzduchu, aby se zajistilo, že redukční ventil funguje jako regulátor poklesu a napětí a nemůže být blokován. V minulosti mnoho uživatelů nerozumělo výše uvedeným účinkům dechového otvoru, díky čemuž byl redukční ventil znečištěný a nechtěný čistit. Někteří lidé nevěnovali pozornost při čištění redukčního ventilu hadříkem, často byl horní kryt ventilu čistý. Dýchací otvor byl však během procesu stírání ucpaný nečistotami, což způsobilo nehodu. Během čistícího procesu, pokud se zjistí, že je dechový otvor ucpaný, může být proto opatrně proniknut jemným železným drátem, ale zabraňuje se v něm proražení nebo poškození gumového filmu v redukčním ventilu.
2. Pokud lahvička na zkapalněný ropný plyn a poloha nejsou v souladu s požadavky, je možné, aby zkapalněný ropný plyn proudil do redukčního ventilu, což způsobí, že se pryžový těsnicí kroužek rozpustí a roztáhne, takže štěrbina přívodu vzduchu malé nebo zablokované, což ovlivňuje normální pouľití. Kromě toho je gumový těsnicí kroužek opotřebitelnou součástí. Po dlouhodobém používání způsobí v důsledku korozního působení zkapalněného ropného plynu důlky a prohlubně způsobující únik vzduchu. Proto by měla být pravidelně kontrolována.
3. Stárnutí pryžového filmu redukčního ventilu je běžnou příčinou úniku vzduchu. Rozumí se, že mnoho uživatelů za účelem použití dna láhve k vložení válce vzhůru nohama, k ohřevu plynové láhve atd., Používá horkou vodu nebo oheň, takže spodní část spodního zbytku láhve na plyn se uvolní do tlakového odlehčení. dutina ventilu, po delší době, membrána je stárnutí úniku. Z bezpečnostních důvodů nejsou tyto postupy povoleny.
Kromě toho, pokud je uvolněný fixní vodič drátu redukčního ventilu nebo je okraj gumové fólie rozdrcen, když je maticový drát utažen, aby se upevnil horní a dolní kryt ventilu, může také dojít k úniku vzduchu. Zejména pokud je zařízení pro uzamykání pryžového filmu ventilu pro snižování tlaku odpojeno nebo pryžový film je rozbit, může dojít k explozi výbuchu v důsledku přívodu vysokého tlaku plynu.
4. Konstrukce redukčního ventilu je poměrně přísná. Výrobky jsou pečlivě sestaveny a smontovány před expedicí z továrny a jsou vyrobeny po přísné kontrole. Proto spojovací šrouby a seřizovací díly neumožňují uživateli rozebrat nebo manipulovat s libovolným způsobem, aby nedošlo ke snížení redukčního ventilu. Utěsnění a snížení tlaku a stabilizace musí zabránit požáru způsobenému vysokotlakým přímým přívodem vzduchu způsobeným poškozením demontáže.
